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今之古道—中之關 |
by 陳慧珠 |

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中之關入口(南橫公路,台20線130.5K) |
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| 古道整修後的部分木棧道 |
木炭窯(日據時代用來燒木炭取暖及燒水處) |
當年日人為了鎮壓布農族而興建的關山警備道,如今年久失修,早已湮沒於荒山野林中,目前只有中之關(距離梅山二十公里處)至天池此段較完整,位於今日玉山國家公園南橫公路(台20線)130.5K~136K路段的公路上方,是昔日的關山警備道,全線至今保留最完整的一段。
梅山遊客中心位於梅山口最高位置,可鳥瞰整個梅山地區及開闊的梅山口,並設有布農文化展示中心,介紹南橫公路沿線布農族原住民文物及生活寫照。 |
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| 梅山遊客中心(南橫公路,台20線110K) |
原生種植物園(梅山遊客中心對面)
園內有四十餘種台灣原生種植物,是台灣第一座原生種植物園,中海拔植物及樟科頗多,還可看到布農族人拿來做弓箭的宜梧;漫步其間,少了一般植物園花木扶疏、整潔有致的美感,多了幾分自然蒼莽的氣息。 |
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中之關古道的健行與交通
(一)健行
中之關步道入口處海拔高度為1930公尺,緩緩上升至步道另一端天池為2350公尺,屬於針葉林與闊葉林混合林帶,包括了海拔1800公尺到2400公尺的暖溫帶森林;沿途林蔭蔽日,昔日是為了便於水推車運送彈藥補給,除了入口處稍陡,大部分路面起伏平緩,是一條適合大眾健行、賞鳥、觀景的步道。
氣候四季分明,年均溫約十五度左右,早晚溫差大,即使是盛夏前往,也請記得準備外套。
步道入口處設有一個不大也不小的停車場。
整條步道除了木製的公里數指標牌示外,還設置有:關山越嶺古道、天池、火災地形、木炭窯、檜木、柳杉造林地、台灣赤楊、霧社櫻及二十座棧橋等解說牌。
日人中之關舊警址已整理為解說休憩平台,可從中瞻仰原住民拉荷阿雷事蹟。
可欣賞「天池」美麗的高山湖泊景觀。
健行時若倒著走,從天池出發往中之關,也別有一番開闊清朗氣象。 |
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(二)梅山部落
從活動中心下行約一.五公里的小路,就是布農族傳統部落─梅山村,村人大多從事傳統農作,尤其每年三月到五月底,部落居民依時序忙著醃漬採集脆梅、紫蘇梅、梅子醬、桂竹筍、麻竹筍、紅肉李;目前部落中的顏姓家族,不少是當年日警聞之膽顫的拉荷阿雷嫡系子孫。村莊前後各有一座吊橋,美麗
的「馬斯娃霍爾吊橋」和「拉荷阿雷吊橋」,分別橫跨唯金溪及荖濃溪,值得駐足,享受遠離萬丈紅塵的寧謐,也可向長眠於崇山峻嶺的英魂致上衷心的敬意… |
(三) 交通
開車族─
(1)南下:二高→官田交流道→玉井快速道路→甲仙→寶來→桃源→梅山
(2)北上:高雄→十號道路→旗山→美濃→六龜→寶來→桃源→梅山 |
背包族或搭乘大眾交通工具─
(1)南下北上:
A-可搭縱貫線到高雄車站換高雄客運 07-3128140 到梅山口,一天來回各兩個班次
05:55 12:35 高雄→梅山
11:25 17:30 梅山→高雄
B-可搭縱貫線到台南車站換興南客運 06-2223142 到梅山口,一天來回各三個班次
07:20 09:10 15:30 台南→梅山
06:00 13:45 14:55 梅山→台南
(2)東西行:
可搭國光號 089-322027 從台東→天池,一天只有來回各一班次
06:40 台東→天池
12:30 天池→台東 |
往南部園區─梅山遊客中心 07-6866181
(1)南橫台20線西段
台南→甲仙→桃源→梅山口
(2)南橫台20線東段
台東→關山→利稻→埡口→天池→梅山口
(3)高雄-梅山口線
A-高雄→鼎金交流道→旗山→甲仙→寶來→桃源→梅山口
B-高雄→鼎金交流道→旗山→六龜→寶來→桃源→梅山口
C-南二高(國道3)→六甲→官田交流道→玉井→甲仙→寶來→桃源→梅山口 |
往南部園區班次、時間請電話洽詢
興南客運 台南東站 06-2223142
高雄客運 高雄總站 07-3128140\ 旗山站 07-6612053\ 六龜站 07-6891021 |
| 南部橫貫公路自台20號109公里梅山口至146公里埡口段,屬於玉山國家公園範圍內,海拔由1014公尺一直上升至埡口大關山隧道海拔2700公尺,沿線具有中、高海拔豐富多樣的森林植被及高山地形景觀。 |
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(1)南橫公路西段:台南→埡口(台20線)
台南59K→甲仙21.7K→寶來14.5K→桃源16K→梅山口25K→天池12K→埡口
(1)南橫公路東段:台東--埡口(台20線)
台東47.9K→關山38.3K→利稻28.3K→埡口 |
梅山遊客中心
梅山以種梅產梅聞名,春節前夕梅花盛開,滿山遍野,吸引許多慕名遠來的賞花客。在梅山口並有玉山國家公園解說中心,布農館及青年活動中心,是一個可遊可宿的景點。其中玉山國家公園解說中心內有南橫動、植物生態和地質、礦物展示館,而在其對面有一個原生植物園,是認識台灣原生種植物兼踏青的好地方。 |
中之關古道
中之關駐所位於南橫130.9k上方處,為關山越嶺古道重要據點,目前古道正在整修中,可以通到天池。全長約3.5公里,留有日據時代的遺跡,是南橫最富歷史地位的景點之一。古道中林相絕美,生物豐富,期望大家共同維護。 |
| PS大關山隧道是最令人難忘的~因為最冷~也很刺激~上坡真的很吃力,但是南橫很陡的上坡不多 |
交通里程
(1)台南36k(60分)→玉井23K(40分)→甲仙21K(40分)→寶來30K(40分)→梅山口20K(40分)→中之關5K(10分)→天池13K(25分)→埡口28k(50分)→利稻31K(50分)→初來3K→海端4K→關山48k(60分)→台東
(2)高雄36k(40分)→旗山30K(40分)→六龜16K(20分)→荖濃6K(10分)→寶來30K(40分)→梅山口
(3)台東48k(60分)→關山10K(15分)→池上130K(140分)→花蓮
★★南橫公路西段甲仙、六龜有中油直營加油站,寶來有民營加油站,此後直至台東池上或海端(約135公里)方有加油站。★★★進入南橫前務必加滿油箱★★★ |
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